Då fortsätter vi på temat Engelska uppfinningar som man i detta fall nog vågar säga förändra världen.
Föga förvånande så har de flesta motortyper som finns Engelskt ursprung, tidigare så har jag tagit upp Motkolvsmotorn och även Dieselmotorn som i mina ögon i grunden är Emgelska uppfinningar.
Men nu till nästa motortyp som såg dagens ljus på den stora ön i väster, Jetmotorn är även den en Engelsk uppfinning, det var en kille vid namn Frank Whittle som tog patent på denna motor 1930.
Men han var lite före sin tid då det inte fanns material som klara värmen tillräckligt bra så man fick även uppfinna en ny typ av metall som bättre kunde klara värmen.
Samtidigt var han ganska ensam om att tro på denna nya motortyp i det något konservativa England, en motor utan kolvar kan ju inte fungera 😉
Men när man börja hamna på efterkälken under kriget så såg man ingen annan utväg än att prova allt och då fick Frank Whittle motor en chans att visa vad den kunde prestera.
I fiendelandet Tyskland så valde Hans von Ohain en annan typ av rotor och patenterade sin motor 1935, skillnaden var själva turbinen, Hans valde vad man kallar en axiell turbin, vilket betyder raka blad som monteras vinklade på turbinaxeln och då blev det inte samma belastning läs temperatur men självklart inte samma effekt heller det hänger liksom ihopa.
Vad gjorde då Frank Whittle som orsakade större problem med värmen, jo han använde sig av svängda vridna turbinblad och på detta sätt är den heta luften i kontakt med bladet under längre tid vilket höjer verkningsgraden vilket ger mer effekt av jetströmmen men som sagt då blir bladen betydlig hetare.
Men det är denna typ av jetmotorer som har vidareutvecklats och förfinats och användes långt in på 70-talet, värt att nämna är att Concorden har motorer som bygger på Frank Whittles 30-tals patent vilket betyder att denna motortyp var i aktiv tjänst fram till 2003.
Avslutningsvis så kan jag även nämna att Ottomotorn inte alls är uppfunnen av Nicolaus Otto!!
Även den har sina rötter i England, patentet för internförbränning är nämligen inlämnat i London redan 1854 nästan 10 år innan Nicolaus.
Ottos patent ogiltigförklarades också senare när saker och ting granskades lite närmare men namnet fick motortypen behålla och används än idag men han var inte först 😉
Om ni missat uppfinning nummer 4:a så finns den HÄR
Vad hette då han som tog första patentet på internförbränning?
Så man korrigera alla som säger fel 😉
Humm det finns en anledning till att jag utelämnade vem som lämnade in patentet i London och vem som fick Ottos patent ogiltigförklarat (inte samma person) och ingen av dessa personer var nämligen födda på ön 😉
Okej, då hävdar vi han flyttade till Pitcairn och odlade brödfrukter resten av sitt liv 🙂
Det var två Italienare (hittar inte namnen på dem) som var först att patentera internförbränning men de studerade i England så patentet lämnades in där.
Sen var det en Fransman Alphonse Beau de Rochas som patenterade fyrtaktsmotorn med internförbränning och som långt senare fick upprättelse när Ottos patent ogiltigförklaras.
Det fanns inte så mycket samkörning av dataregister på 1800 talet så det var lätt att patentera samma sak i olika länder.
Men ovanstående är i detta sammanhanget oväsentligt det blir liksom bättre om man utelämnar detaljerna omkring påståendet 😉
Nä! Högst väsentligt att ange det var italienare som dessutom var i England då.
Helt plötsligt blir mina val av bilar helt solklara 😉
Lucas generator i två av dom italienska, nej resten också!
http://www.carhistory4u.com/the-early-history/internal-combustion-engine
…
1854: Eugenio Barsanti and Felice Matteucci (Italians) patented an efficient internal combustion engine but it did not go into production.
…
Tackar, där kom namnen på Italienarna så nu är historien komplett och Herr Offline kan rätta alla felsägare i framtiden 😉
I länken Micke la upp hittar man den som i min mening kom på motorn:
1838: A patent was granted to William Barnet (British)
Å helt plötsligt är det en brittisk uppfinning igen!
Jo men det har jag ju redan skrivet Otto motorn är Engelskt eller som du skriver Brittisk för jag vet inte var de var födda men patenten lämnades in i London 😉