Månadsarkiv: september 2014

Hitta denna härliga bild på Twitter det riktigt suger i nostalgitarmen, kolla in firmabilarna och jag säger det igen det var bättre förr 😉 Exakt när bilden är från är svårt att säga men företaget McLaren Racing bildades 1963 och … Fortsätt läsa →

Idag så är det den Internationella Moke dagen som firas globalt just idag den 28 september. I år så blev det bara lite handpåläggning och lite eftertanke 😉 Förra året så var jag lite bättre förberedd och fick till en … Fortsätt läsa →

Årligen så arrangeras det ett Mini Memorial rally i Uppsala trakten till minne av kojans sista produktionsdag som är den 4:e oktober. Bakom arrangemanget står Moke gurun Micke P och Mini limousin chauffören Joel K. Mer info om arrangemanget finner … Fortsätt läsa →

Härom veckan så läste jag om en fyrhjulsstyrd Mini med okänd härkomst på Maximum Mini blogg och när jag kom längre ner i texten så tyckte jag mig känna igen namnet Bishop och bilen som tydligen heter Mobi-One från en … Fortsätt läsa →

Om inte allt verkligen var bättre förr så kan vi konstatera att det åtminstone var betydligt billigare eller vad sägs om 195:- för en Mot-A-Vac bromsservo!! Ok priset är i 1968 års penningvärde skulle motsvarat 1600:- idag men det är … Fortsätt läsa →

Som jag skrev i ett inlägg tidigare så skulle jag även ladda upp en försäljningsbroschyr på Schmitt och jag brukar ju hålla vad jag lovar så vaassegoo HÄR finns den för nerladdning.

Bok nummer två från Mini fantasten Jeroen Booij och även denna är ett måste i all kojefantasters bokhyllor 😉 Första boken handlade mest om de lite sportigare modellerna som byggts upp runt koje komponenter medans denna bok nummer 2 mer … Fortsätt läsa →

I somras så la jag ut onödigt vetande 29 men sen har den kommit lite i glömska men innan fråga 30 kommer så måste ni ju få svaret på denna. – Piloten heter Sten-Åke Fallqvist. – Året var 1963 och … Fortsätt läsa →

Att Moken numera är en riktig brudmagnet vet vi ju alla som kommet i kontakt med en men att den hade stor dragningskraft redan i mitten på 60-talet var kanske inte lika känt men det syns ju tydligt på bilden nedan … Fortsätt läsa →

Om ni blir inblandad i att planera ett teambuilding event så kan jag tipsa om Goodwood banan i England, där finns möjlighet att testa denna skall vi säga manipulerade eller bara ”dåligt monterade” Scamp (en ful Moke kopia) men fördelen med just denna … Fortsätt läsa →

I början på 70-talet så börja man allt mer prata om säkerhet inom bilbindustrin och alla minns väll när Volvo kom med sin ljugarbänks stötfångare på 140 modellen 1974 och sen älgaflabben som kom året efter på 240 modellen och … Fortsätt läsa →

Om man tycker att en vanlig Mini Moke är lite klumpig och svår att fickparkera med så kan kanske en Mini Mini Moke eller Schmitt 6CV passa bättre. Schmitt 6CV är endast 201 cm en meter kortare än en äkta … Fortsätt läsa →

Union Jack var hissad idag på Östarps gästgiveri utanför Blentarp, det betyder att UBCC:s årliga Klubbkampen som anordnandes för 13:e gången i år har start och mål just vid Kulturens Östarp Gästgiveri. Den som säger att det alltid blåser i … Fortsätt läsa →

Det trodde ni inte om mig, knappt jag själv heller men skoj att man kan överraska även sig själv ibland 😉 Inga större problem att bygga den ungefär lika enkelt sammansatt som Moken ända skillnaden var att här hade man alla … Fortsätt läsa →

Trots att det bara är början på september så dök tomten upp i sin gula Italienska sportbil (dock utan Weber förgasare) Kan ni gissa med vad? Jo jag vill inte vara sämre än en del andra nördar så även jag … Fortsätt läsa →