Över ett år sedan förra gången så därför tycker jag det kan vara på plats att idag på årets första dag lyfta fram en ny mer eller mindre revolutionerande tekniska uppfinningar från England.
Denna uppfinning revolutionerade kanske inte världen på samma sätt som de tidigare men den är ändå tillräckligt stor för att förtjäna att uppmärksammas åtminstone här på bloggen.
Men nu till uppfinningen, att Dunlop var först med det luftfyllda gummihjulet det känner nog de flesta till men visste ni att man även skapade världens första punkteringssäkra däck som var ekonomiskt och kommersiellt gångbart för gemene man.
Däcket fick namnet Dunlop Denovo, tidigare så hade det provats lite olika lösning för militären och tunga fordon men inget som var så kostnadseffektivt att det skulle kunna användas på vanliga personbilar.
För att visa på systemets förträfflighet så genomförde Dunlop ett antal mer eller mindre spektakulära tester i marknadsföringssyfte, bland annat körde man från Fort Dunlop (Dunlops huvudkontor i Birmingham) till Turin (det var en Fiat därav målet) med punkterade däck och i USA så kördes en Chevrolet Corvette med punkterade bakdäck från Boston till Los Angeles.
Man deltog även i RAC-rallyt med en Denovo-version av sitt SP 44-rallydäck.
1973 så introducerade Dunlop Denovo däcket, enligt uppgift så skall det även ha varit originalmonterat på alla 1275 GT åtminstone under 1974 det fanns sen även som tillval på vanliga trubbnosar (Clubman) mellan 77-80.
På två av introbilderna så ser man att bilarna har Dunlop Denovo hjulen och den speciella navkapseln.
Hur hade då Dunlop löst detta och hur fungerade däcket vid en ev. punktering?
Lika enkelt som genialt man tog fram en speciell fälg som kunde delas (split-fälg) i den inre delen av fälgen så monterades 5-6 gasfylldapatroner med punkteringsvätska med munstyckena utåt och när luften gick ur däcket och däcket kom emot munstyckena så gasfylldes däcket och punkteringsvätskan täta hålet och man kunde köra vidare som inget hade hänt.
För ytterligare säkerhet så var däcket skruvat/klämt fast i fälgen för att inte riskera att krängas av när punktteringen uppstod och innan däcket hunnits pumpats upp av patronerna.
Sen om vi tar 1275 GT som exempel så var däcket inte 12” utan 310mm så även här var man före sin tid då man numera tvunget enligt något tokigt EU direktiv skall skriva ut fälgstorleken i mm.
Men i Dunlops fall så valde man mm för att skilja ut detta däck från vanliga 12” så ingen förväxling skulle kunna ske.
Som ni kan se på bilden nedan så var det ganska enkelt att se om bilen hade Denovo systemet eller inte.
Som nämnts tidigare så fick den även en lite speciell kapsel som man kan se på introduktionsbilderna av 1275 GT.
Om ni missat de tre tidigare uppfinningarna så hittar ni dem genom att klicka på 1 – 2 – 3
Det är Joanna Latham som sitter på huven.
Ja helt rätt så nu fick vi äntligen en bild på fröken Latham 😉
Så i detta inlägg blev det bilar, brudar och gummi!.. Vad väntas framöver? 8-o
Ja livets alla nödvändigheter 😉
Vad som kommer härnäst jadu det vet jag inte själv än det beror vad som dyker upp i huvudet 😉
Har du eller Ola boken ”How to Modify Your Mini” det skall enligt offline stå något om Denovo hjulen i den och det skulle vara roligt att läsa, så ta gärna en bild och av sidan och maila mig.
Jag har en i garaget och en i källaren. Påminn mig så ska jag ordna materialet. Det står en del om DeNovo där.
Lysande ta det när du får tid och jag påminner dig om någon vecka om du glömt 😉
Tänk om det blivit allvar med luftlandsättning av Mokar och Denovo funnits till dom. 😀
Skulle tro dessa däck var så dyra så fattigsverige fick vara utan dom.
Ja troligen så valde man bort detta fantastiska däck/hjul till förmån för vanligt standardgummi…..
Micke: en bild på koja/moke parkerad utanför en pub är väl vad som saknas?
Vem vet, får han ut den till våren kanske garaget blir pub?
Kasta inte sten i glashus Offline hur länge har dendär vita stått i garaget och vem tror du blir klar först 😉
Vilken av dom vita 😉
Den med Italienskt/Belgiska gener 😉
Belgisk?
Icke öppningsbara ventilationsrutor hade dom på vilken marknad? 😉
Vet inte vilken årsmodell din var så jag gardera med Belgien 😉
Norge?
Uppdaterad med bild på delad fälg från boken How to Modify Your Mini
Sicket fantastiskt minne man har! 😉
Ja ibland så förstår man inte hur det går till 😉