Det var det här med Engelska underverk, som jag skrev om för några veckor sedan.
Som Micke P redan klurat ut så är det en treaxlad motkolvsmotor så kallad Napier Deltic.
Visst är det en helt fantastisk konstruktion, ok jag vet att motkolvsmotorn i sig är tysk och användes bland annat i Junkers planen men den kompakta motkolvmotorn med tre vevaxlar där två rotera medurs och en moturs är Napier Deltic och med detta Engelsk!
Varför krångla till det så?
Jo man behövde någon effektfull motor som kunde ersätta de bränsleslukande bensinmotorerna som användes i torpedbåtar, båtarna var även i trä och högoktanig bensin lättantändlig så det var ingen bra kombination 😉
Men det var inte bara i snabbgående båtar som motorn kom till användning, den användes även flitigt i tåg då den leverera enormt med effekt i förhållande till sin storlek.
Varför alla drev? Det var just detta att komma på och lösa problemet på hur man skulle få en av vevaxlarna rotera moturs men med exakt samma varvtal som de två andra som rotera medurs som blev nyckeln till framgången, sen skulle även tre kompressorer ha sin drivning så det blev en del drev.
Klicka på bilden för att starta animationen.
Napier motorn är en tvåtaktsdiesel samma princip som en modellmotor men som sagt aningen större 😉
Fördelen med en tvåtaktsdiesel är att du får dubbla litereffekten jämfört med en fyrtakts diesel.
Kolla efter Napier Railton! En W12:a!!!
Långt innan WV ”uppfann” den!
Menar du att detta är den första W motorn?
Jag har inte koll på vem som gjorde den först men även gamla torpedbåtar har W motorer. Men det häftiga med Napier Deltic motorn som inlägget handlar är att den har tre vevaxlar där två roterar medurs och en moturs detta tillsammans med tre kompressorer och allt sammanlänkat med drev….
Menade den fanns långt före WV hade den i sin Phaeton.
Finns en Napier 20 eller 30-tal med W12 som slog hastighetsrekord, tror det var på Brooklands-banan?!
Sk-t samma.
Deltic motorn var helt klart mer imponerande!
Läste om den på wikipedia och service… ja jäklar, dom lyckades krångla till den så pass att man fick skicka in den för service!
Imponerande!
Detta långt innan datorer styrde allt, och man måste lämna in skiten för att få släckt servicelampan.
Men.. kanhända Napier Railton och Napier Deltic inte har nån som helst gemensam nämnare alls.
Animationen av den senare var väldigt fräck att se!