Hitta en riktig trevlig film på röret som jag gärna vill dela med mig av, den vara nästan 50 minuter men det är väl investerad tid 😉
DMC 12 (DeLoren Motor Car) är ytterligare en av mina gamla favorit bilar som jag ville ha en gång i tiden men aldrig hade råd att skaffa och nu räcker det att titta på den för man skall inte gå allt för nära och granska detaljerna för då faller glorian.
Det mesta till denna bil är inköpt från andra biltillverkare som nämns i filmen, notera ni att den även fått lite högteknologiska komponenter från Allegro för att förstärka designen 😉
Men även om jag aldrig ägt en så har jag både kört och mekat lite med dem dock ej bilen ovan som jag endast torrkörde lite 😉
Anledningen till att några av dessa bilar hittade till mig var att motorn var en PRV 6:a ett samarbete mellan Peugeot-Renault-Volvo och alla bilar som skulle importeras till Sverige behövde ett avgasintyg från en redan avgascertifierad motor.
Då denna bil inte var avgascertifierad i Sverige så gick den inte att besiktiga, men någon kreativ person kom på att det var samma motor som i Volvo och med samma insprutningssystem och nästan samma komponenter så spred det sig att man kunde besiktiga den i Sverige om man hade ett komponentkontrollsintyg från Volvo.
En annan intressant sak med motorn som för övrigt tillverkades av ett fristående gemensamägt företag La Française de Mécanique, var att motorn från början var tänkt som en V8 men energikrisen 73 gjorde att man helt sonika tvingades ”såga” bort två cylindrar.
Men motor vinkeln på 90 grader tvingades man behålla och försök få 6 cylindrar att tända jämt med 90 graders vinkel och gemensamma vevslängar mellan cylinderbankarna det blir inte lätt 😉
För att lösa detta så trixa med tändföljden för att försöka kompensera V8 vinkeln på motorn, så även en 100% frisk gammal PRV 6:a skall skaka litta på tomgång och nu vet ni varför.
Om ni har ytterligare 45 minuter så är här en video till men det är lite mer pajas stuk på denna Wheeler Dealers video så börja med den översta.