Dom var nästan lika breda som höga så jag gissar 8×10 men jag tror Mårten har några av dem nu.
Ps nu behöver inte dina kommentarer godkännas längre, men ett tips är att kommentera inlägget och inte bara bilden då kommer kommentaren upp i listan till höger så alla kan se annars så är den omöjligt att hitta om man inte som jag får ett mail att någon skrivet en kommentar 😉
Far & son som driver mekanisk verkstad på dina breddgrader hade bytt till sig dessa av folkraceåkaren mot en uppsättning grovmönstrade 10″ som passade bättre på folkrace än slicksen gjorde.
Minns inte vad dessa Far & son eller vad byn där dom är verksamma heter, men det blev någon halvt avancerad byteshandel där dom blev ägare till 2 styck Dellorto 48:or och jag lite senare gled in i ditt kvarter där nyförvärvade JP:na stolt förevisades 😀
Allt var en ren slump från början till slut för en kompis hade (några år tidigare) berättat att det var en med koja på folkrace och tyckte ja skulle hänga med och kolla.
Tanken var att lägga ett bud på den om det satt någon vass motor i den.
Kollade på den kojan och kom i snack med ägaren men nä det var en standard 1275:a.
Sålde sen lite trimdelar till kojaåkaren istället, och hjälpte han få pumpat fjädringen så där blev bättre markfrigång.
Nåt som tydligen gjorde den 100% mer vältningbenägen.. inte min avsikt, och han ville ju ha den högre!
Nåväl, far & son var på samma tävling.
MEN, det gick några år mellan denna tävling tills fälgbytet blev påtänkt.
Träffade sonen på dragstrippen i Malmö där han körde trimmad tyskstukad WV Caddy och Dellortona råkade nämnas.
Ungefär så var det 🙂
Gaaah! J P f ä l g a r! =P
Var dom 7 eller 7,5 eller 8″ breda?
Dom var nästan lika breda som höga så jag gissar 8×10 men jag tror Mårten har några av dem nu.
Ps nu behöver inte dina kommentarer godkännas längre, men ett tips är att kommentera inlägget och inte bara bilden då kommer kommentaren upp i listan till höger så alla kan se annars så är den omöjligt att hitta om man inte som jag får ett mail att någon skrivet en kommentar 😉
7,5″ är dom. Samma däck som på bilden sitter fortfarande på!
Håller t.om. luften. Nån timme eller två… 😀
Hur var det du kom över dessa fälgar? För de såldes onekligen med bilen 😉
Far & son som driver mekanisk verkstad på dina breddgrader hade bytt till sig dessa av folkraceåkaren mot en uppsättning grovmönstrade 10″ som passade bättre på folkrace än slicksen gjorde.
Minns inte vad dessa Far & son eller vad byn där dom är verksamma heter, men det blev någon halvt avancerad byteshandel där dom blev ägare till 2 styck Dellorto 48:or och jag lite senare gled in i ditt kvarter där nyförvärvade JP:na stolt förevisades 😀
Allt var en ren slump från början till slut för en kompis hade (några år tidigare) berättat att det var en med koja på folkrace och tyckte ja skulle hänga med och kolla.
Tanken var att lägga ett bud på den om det satt någon vass motor i den.
Kollade på den kojan och kom i snack med ägaren men nä det var en standard 1275:a.
Sålde sen lite trimdelar till kojaåkaren istället, och hjälpte han få pumpat fjädringen så där blev bättre markfrigång.
Nåt som tydligen gjorde den 100% mer vältningbenägen.. inte min avsikt, och han ville ju ha den högre!
Nåväl, far & son var på samma tävling.
MEN, det gick några år mellan denna tävling tills fälgbytet blev påtänkt.
Träffade sonen på dragstrippen i Malmö där han körde trimmad tyskstukad WV Caddy och Dellortona råkade nämnas.
Ungefär så var det 🙂