Det \u00e4r en Wankel motor med tv\u00e5 skivor, men det \u00e4r som i en traditionell dubbelskivig Wankelmotor, i st\u00e4llet \u00e4r det som tv\u00e5 siames rotationsmotorer, en \u00f6vre och en nedre som \u00e4r sammanbyggt till en enhet d\u00e4r den nedre rotorn och f\u00f6rbr\u00e4nningskammaren \u00e4r betydligt st\u00f6rre.<\/p>\n Varf\u00f6r? Kanske inte riktigt en 100% engelsk uppfinning men en f\u00f6rfining, fler uppfinningar hittar ni H\u00c4R<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" F\u00f6r mig var det ok\u00e4nt att Rolls-Royce experimenterade med en Wankelmotor, men stopp t\u00e4nker ni Wankelmotorn uppfanns v\u00e4l an Felix Wankel och han var ju Tysk? Jo Wankelmotorns grundprincip f\u00e5r nog tillskrivas den gode Herr Wankel, men Rolls-Royce Wankelmotor \u00e4r … Forts\u00e4tt l\u00e4sa ![\"\"](\"http:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/wankel1-300x210.png\")
<\/a><\/p>\n![\"\"](\"http:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/wankel2-265x300.png\")
<\/a><\/p>\n
\nDetta beror p\u00e5 att motorn \u00e4r en s\u00e5 kallad tv\u00e5stegsmotor d\u00e4r den nedre st\u00f6rre rotorn fungerar som kompressor till den \u00f6vre rotorn, vilket \u00e4r den som faktiskt producerar kraft.
\nDenna motor fungerar som s\u00e5dant att br\u00e4nsle-luftblandningen f\u00f6rst komprimeras i den nedre rotorn och utsl\u00e4ppet fr\u00e5n den motorn (som skulle vara som avgasventilen i en konventionell rotor) skickar den komprimerade diesel \/ luftblandningen till insuget p\u00e5 den mindre \u00f6vre rotorn d\u00e4r den komprimeras och sj\u00e4lvant\u00e4nds som i en vanlig dieselmotor.<\/p>\n