![\"\"](\"http:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/3-300x202.jpg\" "\\"3\\"")
<\/a><\/p>\nHur gick d\u00e5 f\u00f6rvanligen till?<\/p>\n
N\u00e4r jag kom hem och summera vad som beh\u00f6vde g\u00f6ras s\u00e5 var det st\u00f6rsta problemet taket som var nertryckt i hatthyllan och b\u00e5de A-B-C stolparna var mer eller mindre kr\u00f6kta.<\/p>\n
S\u00e5 jag slog en signal till min andra kojekompis ”Goenisse” om han var sugen p\u00e5 att ta en b\u00e5gfill med sig s\u00e5 m\u00f6ts vi p\u00e5 bilskroten i Trellehulla och v\u00e4ljer ut ett tak.<\/p>\n
Sagt och gjort\u00a0nu skulle bara det nya taket svetsas dit med stolpar och allt, d\u00e5\u00a0jag var lite os\u00e4ker p\u00e5\u00a0om bilen skulle vika sig n\u00e4r jag skar av taket s\u00e5 svetsa jag f\u00f6rts igen d\u00f6rrarna \ud83d\ude09<\/p>\n
Med taket p\u00e5 plats s\u00e5 var det dax f\u00f6r ett\u00a0nytt samtal till v\u00e5r nya sponsor Nansens M\u00e5leri, efter lite \u00f6vertalning och l\u00f6fte om\u00a0en plats i solen fick vi\u00a0ok att best\u00e4lla\u00a0r\u00f6d fluorescerande f\u00e4rg till en kostnad av 1000:- litern, sen skulle bilen dessutom f\u00f6rst m\u00e5las\u00a0vit f\u00f6r det \u00e4r den vita f\u00e4rgen som skapar den sj\u00e4lvlysande effekten.<\/p>\n
Med en gliring f\u00f6r de m\u00e5nga rullningarna s\u00e5 fick vi tv\u00e5 startnummer 66 och 99 s\u00e5 alla varven skulle r\u00e4knas oavsett om hjulen var upp\u00e5t eller ner\u00e5t, nu efter\u00e5t s\u00e5 tycker jag v\u00e4ll 69 hade varit b\u00e4ttre men kanske inte lika roligt f\u00f6r dem som kom p\u00e5 det \ud83d\ude09<\/p>\n
Hur gick det d\u00e5 i t\u00e4vlingen? Bara att erk\u00e4nna att den v\u00e5dliga vurpan onekligen satt\u00a0sig i \u00a0ryggm\u00e4rgen f\u00f6r jag var n\u00e4stan 10 sek l\u00e5ngsammare \u00e4n innan vurpan.<\/p>\n
N\u00e4r sen slangen mellan kylare och expansionstanken skavt s\u00f6nder mot d\u00e4cket och vattnet l\u00e4ckt ut s\u00e5 tog t\u00e4vlingen slut f\u00f6r oss d\u00e5 f\u00e4rgen p\u00e5 motorblocket kokade.<\/p>\n
Hade vi ingen tempm\u00e4tare eller varf\u00f6r stanna vi inte, vi hade ett lite mer avancerat s\u00e4tt att m\u00e4ta vattentemperaturen vi m\u00e4tte vattentempen uppe vid ing\u00e5ngen till kylaren och vad h\u00e4nder med tempen om vattnet f\u00f6rsvinner? Just det den sjunker.<\/p>\n
Med ett generalras p\u00e5 motorn och en reg\u00e4l kn\u00e4ck av sj\u00e4lvf\u00f6rtroendet s\u00e5 var det dax att v\u00e4nda blad och g\u00e5 vidare, s\u00e5 p\u00e5 bilden ovan lastas bilen av den nya \u00e4garen.<\/p>\n Vad som h\u00e4nde med bilen? Vet inte hundra, men ryktet s\u00e4ger att det blev folkrace.<\/p>\n D\u00e5\u00a0var\u00a0kapitlet om Alstad Racing avslutat.<\/p>\n Kapitel\/Bil nummer 1<\/a><\/p>\n Kapitel\/Bil nummer 2<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" D\u00e5 var det dax f\u00f6r bil nummer tre som egentligen bara \u00e4r nummer 2,5 \ud83d\ude09 Fr\u00e5n\u00a0att ha haft en av de fulaste bilarna vid debuten p\u00e5 Falkenberg 89 s\u00e5 lastar vi av en av de absolut snyggaste\u00a0kojorna p\u00e5 Sturup\u00a0v\u00e5ren 1992 … Forts\u00e4tt l\u00e4sa ![\"\"](\"http:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/wp-content\/uploads\/2011\/08\/8-300x213.jpg\" "\\"8\\"")
<\/a><\/p>\n