{"id":5959,"date":"2015-12-18T18:24:20","date_gmt":"2015-12-18T17:24:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/?p=5959"},"modified":"2015-12-17T15:10:52","modified_gmt":"2015-12-17T14:10:52","slug":"aldersbestamning-av-rutor-del-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/?p=5959","title":{"rendered":"\u00c5ldersbest\u00e4mning av rutor del 2"},"content":{"rendered":"

I ett tidigare inl\u00e4gg H\u00c4R<\/a> s\u00e5 beskrev jag hur man fastst\u00e4ller \u00e5ldern p\u00e5 rutor av m\u00e4rke Triplex vilket var den typ av ruta jag har p\u00e5 Moken.<\/p>\n

Men n\u00e4r jag h\u00e4romdagen skulle imponera och testa mina nya\u00a0kunskaper p\u00e5 en MK1 kombi s\u00e5 gick det inte s\u00e5 bra d\u00e5 den inte hade Triplex rutor utan Indestructo rutor.<\/p>\n

Men skam den som ger sig i boken fanns \u00e4ven en kodnyckel f\u00f6r dessa rutor s\u00e5 h\u00e4r kommer \u00e4ven den.<\/p>\n

P\u00e5 Indestructo rutorna s\u00e5 sitter koden i de tv\u00e5 bokst\u00e4verna nere till v\u00e4nster se bild nedan.<\/p>\n

\"webindestructo\"<\/a><\/p>\n

I detta fall TU, T st\u00e5r f\u00f6r fj\u00e4rde kvartalet och U f\u00f6r 1964 allt \u00e4r l\u00e4tt bara man vet var man skall titta och vad bokst\u00e4verna betyder \ud83d\ude09<\/p>\n

S\u00e5 rutorna p\u00e5 denna kombi fr\u00e5n 1965 (i trafik 04765) \u00e4r tillverkade okt-dec 1964.<\/p>\n

Hur ser d\u00e5 den kompletta kodnyckeln ut?
\nF\u00f6rsta kvartalsbokstaven utg\u00e5r fr\u00e5n B-R-I-T
\nB=Q1
\nR=Q2
\nI=Q3
\nT=Q4<\/p>\n

\u00c5ren bygger p\u00e5 INDESTRUCTO
\nI=1967
\nN=1968
\nD=1959
\nE=1960
\nS=1961
\nT=1962
\nR=1963
\nU=1964
\nC=1965
\nT=1966 Q1-2
\nO=1966 Q3-4<\/p>\n

Blev tydligen en bokstav f\u00f6r mycket i namnet s\u00e5 man dela p\u00e5 1966, undrar hur de kom p\u00e5 denna l\u00f6sning \ud83d\ude09<\/p>\n

\u00c4r det d\u00e5 inte bara n\u00f6rdigt att veta n\u00e4r rutorna i bilen \u00e4r tillverkade?
\nNEJ det \u00e4r h\u00f6gst relevant information d\u00e5 \u00e4ldre kojor ganska frekvent har f\u00e5tt ny identitet d\u00e5 det \u00e4r extremt l\u00e4tta att flytta chassinumret mellan olika bilar d\u00e5 det inte finns n\u00e5got instansat chassinummer upp till 1968.<\/p>\n

S\u00e5 en standar Mk1 eller Mk2 blir l\u00e4tt en ”\u00e4kta” Cooper S s\u00e5 funderar ni p\u00e5 att skaffa en av de lite mer s\u00e4llsynta modellerna Cooper eller Cooper S s\u00e5 var extra vaksamma och kolla g\u00e4rna upp bilen med n\u00e5gon av v\u00e5ra koje klubbar i Sverige eller n\u00e5gon annan sakkunnig och kolla med minst tv\u00e5 av varandra oberoende personer.<\/p>\n

Det finns m\u00e5nga fler saker p\u00e5 bilen som kan \u00e5ldersbest\u00e4mmas s\u00e5som, torkarmotor, t\u00e4ndspole, generator, startmotor, s\u00e4kringsdosa, str\u00f6mf\u00f6rdelaren, str\u00f6mbrytare, hastighetsm\u00e4tare, t\u00e4ndningsl\u00e5s m.m.<\/p>\n

Dessa olika datum tillsammans ger en ganska bra bild om \u00e5ldern p\u00e5 bilen och om detta st\u00e4mmer med vad som \u00e4r till salu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

I ett tidigare inl\u00e4gg H\u00c4R s\u00e5 beskrev jag hur man fastst\u00e4ller \u00e5ldern p\u00e5 rutor av m\u00e4rke Triplex vilket var den typ av ruta jag har p\u00e5 Moken. Men n\u00e4r jag h\u00e4romdagen skulle imponera och testa mina nya\u00a0kunskaper p\u00e5 en MK1 … Forts\u00e4tt l\u00e4sa →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"jetpack_post_was_ever_published":false,"_jetpack_newsletter_access":"","_jetpack_dont_email_post_to_subs":false,"_jetpack_newsletter_tier_id":0,"_jetpack_memberships_contains_paywalled_content":false,"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-5959","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mini-relaterat"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/p30Qc6-1y7","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5959","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5959"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5959\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5968,"href":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5959\/revisions\/5968"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5959"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5959"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.pudenitroz.se\/blogg\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5959"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}