Jag har som jag sagt tidigare gr\u00e4vt i mitt f\u00f6rflutna, vad som f\u00e5ngat intresset just nu \u00e4r en flyttkartong med div. kojeprylar och litteratur. H\u00e4r finns mycket av det jag samla p\u00e5 mig under de \u00e5r jag verkligen brann f\u00f6r allt som var Engelskt.
\nN\u00e4r jag bl\u00e4ddrar i en av p\u00e4rmarna s\u00e5 finner jag en handskriven lista \u00f6ver alla f\u00f6r mig d\u00e5 k\u00e4nda ADO nummer.<\/p>\n
Hur kom denna lista till?
\nN\u00e4r intresset f\u00f6r Engelska bilar var p\u00e5 topp i slutet p\u00e5 80-talet d\u00e5 skall jag f\u00f6rs\u00f6ka bringa lite klarhet i det h\u00e4r med de olika ADO numren och vad som d\u00f6ljer sig bakom.
\nADO st\u00e5r f\u00f6r AustinDrawing Office och var ett ”hemligt” internt kodsystem f\u00f6r nya modeller hos Austin. N\u00e4r Morris kom in i bilden s\u00e5 var man inte s\u00e5 glad att \u00e4ven deras modeller skulle ha ett Austin relaterat nummer s\u00e5 p\u00e5 Morris \u00e4ndrades betydelsen till Amalgamated Drawing Office som blir n\u00e5got i still med ”Gemensamt Ritnings Kontor”, och det var ju faktiskt precis vad det var.<\/p>\n
Men hur ser det d\u00e5 ut p\u00e5 ADO fronten.
\nAlla vet nog att ADO 15 \u00e4r kojan, och att Coopern heter ADO50 men vad jag missat tills jag bl\u00e4ddra i ett gammalt BMC kursh\u00e4fte var att Cooper S fick ett eget n\u00e4mligen ADO 50 ”special” de hade ja ingen aning om.<\/p>\n
Denna uppt\u00e4ck gjorde att intresset och nyfikenheten v\u00e4cktes f\u00f6r att f\u00f6rs\u00f6ka fylla de h\u00e5lrum i listan som fanns, och Internet \u00e4r ju fantastiskt f\u00f6r nu har jag f\u00e5tt till en t\u00e4mligen fullst\u00e4ndig lista.
\nNi skall bet\u00e4nka att den ursprungliga listan gjordes innan Internet var uppt\u00e4ck och d\u00e5 fanns det bara b\u00f6cker\/tidningar att samla fakta fr\u00e5n.<\/p>\n
ADO6 Austin FX4 Taxi
\nADO8 Austin A40 Farina
\nADO9 Austin A55 Cambridge
\nADO10 Austin A90 Westminster
\nADO12 Hydrostatic transmission
\nADO13 Austin-Healey Sprite
\nADO14 Austin Maxi
\nADO15 Mini
\nADO16 1100\/1300
\nADO17 1800\/2200
\nADO18 : AUSTIN MAXI 1500\/1750
\nADO19 Austin Ant
\nADO20 Mini MkIII and Clubman
\nADO21 MGB replacement
\nADO22 Facelift and re-engineering of ADO16 men stoppades och blev ADO67
\nADO23 MGB
\nADO24 Austin-Healey 4000
\nADO25 E6 engine
\nADO26 Austin Healey 3000 MkIII
\nADO27 Austin Kimberley
\nADO28 Morris Marina
\nADO30 Austin-Healey replacement
\nADO31 MGA 1600
\nADO32 E4 engine
\nADO34 Pininfarina design for 2 seat roadster based on Mini.
\nADO35 Coup\u00e9 version of ADO34
\nADO36 Austin-Healey versions of ADO34 and ADO35
\nADO37 Vanden Plas Princess 3 litre
\nADO38 BMC 1600
\nADO39 Taxi
\nADO40 Wolseley 24\/80
\nADO41 Austin-Healey Sprite MkII
\nADO42 Austin-Healey Sprite
\nADO44 Austin A 40
\nADO46 BMC 1,5 diesel
\nADO47 MG Midget MkI
\nADO49 Farina \u2018B\u2019 Pickup
\nADO50 Mini Cooper
\nADO50 ”special” Cooper S
\nADO51 Austin-Healey 3000 MkIV
\nADO52 MGC
\nADO53 Austin A110 Westminster
\nADO56 MG Sport
\nADO58 Joint BMC\/Rolls-Royce coup\u00e9 project
\nADO59 Morris Minor 1000
\nADO61 Austin 3-Litre
\nADO66 Vanden Plas Princess 4-litre R
\nADO67 Austin Allegro
\nADO68 Project Condor
\nADO69 Taxi
\nADO70 : MG MIDGET MK II
\nADO71 : AUSTIN\/MORRIS 18\/22
\nADO73 Marina 2\/Morris Ital
\nADO74 Ant\/Dragonfly\/Ladybird
\nADO75 MGB GT V8
\nADO76 Revised MGBs
\nADO77 \u201cNew\u201d Marina
\nADO88 Mini Metro
\nADO99 Family hatchback, replacement for Allegro<\/p>\n
Om ni kan hj\u00e4lpa till att fylla n\u00e5gra h\u00e5lrum s\u00e5 h\u00f6r g\u00e4rna av er, via mail eller kommentar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Jag har som jag sagt tidigare gr\u00e4vt i mitt f\u00f6rflutna, vad som f\u00e5ngat intresset just nu \u00e4r en flyttkartong med div. kojeprylar och litteratur. H\u00e4r finns mycket av det jag samla p\u00e5 mig under de \u00e5r jag verkligen brann f\u00f6r … Forts\u00e4tt l\u00e4sa